Полувагон нового поколения «БАМ» повысит пропускную способность железных дорог России
17 Июня 2025
17 июня 2025 г.
Полувагон «БАМ» модели 12-5992, разработанный Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ, в составе Концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех), прошел сертификацию и получил допуск к эксплуатации на всей сети железных дорог колеи 1520 мм. Новая модель восьмиосного полувагона полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза по безопасности железнодорожного подвижного состава.
Это вторая модель восьмиосного полувагона, которая успешно прошла процесс сертификации. Как и предыдущая модель 12-5991 «Урал», она создана для нужд Федеральной грузовой компании.
«БАМ» отличается особым габаритом Тпр и чуть более компактным кузовом – 166 кубометров против 176 у «Урала». При этом новая модель сохранила выдающиеся характеристики: грузоподъемность – 151 тонна и осевую нагрузку – 25 тс. Ключевое преимущество – в возможности увеличения перевозимых грузов: состав из полувагонов модельного ряда 12-5992 способен перевозить на 1470 тонн груза больше по сравнению с составом из полувагонов предыдущего поколения.
Новый полувагон предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов и обеспечивает надежную эксплуатацию при температурах от –60°C до +50°C. Срок службы составляет 32 года.
«Завершение сертификации восьмиосного полувагона «БАМ» – это важный шаг в развитии нашего модельного ряда и железнодорожной отрасли в целом. Новая разработка не только повышает провозную способность инфраструктуры Российских железных дорог на ключевых направлениях, но и сохраняет важную особенность – возможность проведения технического обслуживания и ремонта на существующих мощностях. Это делает наш инновационный продукт максимально практичным и экономически выгодным для операторов подвижного состава», – отметил генеральный директор УКБВ Александр Баранов.
Работы по научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам нового поколения полувагонов стартовали в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (в составе Концерна Уралвагонзавод») и уже в декабре 2024 года приняты приемочной комиссией.
Справочно:
ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» (Нижний Тагил) – старейший и ведущий инжиниринговый центр в области разработки железнодорожного грузового подвижного состава. Основными видам деятельности являются научные исследования и разработки в области естественных и технических наук, разработка и техническое сопровождение конструкторской документации на различные типы грузовых вагонов и их составных частей, включая модернизацию, а также проведение комплекса испытаний изделий железнодорожного транспорта, в том числе для целей сертификации продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза.
АО «НПК «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) является одним из крупнейших машиностроительных комплексов современной России, производителем всемирно известной бронетанковой техники и признанным лидером в производстве грузового подвижного состава на «пространстве 1520». С конвейера УВЗ сошло более 100 000 боевых машин и 1 200 000 единиц железнодорожной техники, в том числе около 50 000 единиц инновационного подвижного состава.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входят производственные предприятия, конструкторские бюро, научно-исследовательские институты. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др.
АО «Федеральная грузовая компания» является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP. Основным видом деятельности является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг и комплексное транспортное обслуживание клиентов. Общий вагонный парк составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава (по состоянию на 16.06.2025). На полигоне российских железных дорог работают 14 филиалов и агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительство в Москве. Официальный сайт: www.railfgk.ru.
Пресс-служба УВЗ
Полувагон нового поколения «БАМ» повысит пропускную способность железных дорог России
Полувагон нового поколения «БАМ» повысит пропускную способность железных дорог России17 июня 2025 г.
Полувагон «БАМ» модели 12-5992, разработанный Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ, в составе Концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех), прошел сертификацию и получил допуск к эксплуатации на всей сети железных дорог колеи 1520 мм. Новая модель восьмиосного полувагона полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза по безопасности железнодорожного подвижного состава.
Это вторая модель восьмиосного полувагона, которая успешно прошла процесс сертификации. Как и предыдущая модель 12-5991 «Урал», она создана для нужд Федеральной грузовой компании.
«БАМ» отличается особым габаритом Тпр и чуть более компактным кузовом – 166 кубометров против 176 у «Урала». При этом новая модель сохранила выдающиеся характеристики: грузоподъемность – 151 тонна и осевую нагрузку – 25 тс. Ключевое преимущество – в возможности увеличения перевозимых грузов: состав из полувагонов модельного ряда 12-5992 способен перевозить на 1470 тонн груза больше по сравнению с составом из полувагонов предыдущего поколения.
Новый полувагон предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов и обеспечивает надежную эксплуатацию при температурах от –60°C до +50°C. Срок службы составляет 32 года.
«Завершение сертификации восьмиосного полувагона «БАМ» – это важный шаг в развитии нашего модельного ряда и железнодорожной отрасли в целом. Новая разработка не только повышает провозную способность инфраструктуры Российских железных дорог на ключевых направлениях, но и сохраняет важную особенность – возможность проведения технического обслуживания и ремонта на существующих мощностях. Это делает наш инновационный продукт максимально практичным и экономически выгодным для операторов подвижного состава», – отметил генеральный директор УКБВ Александр Баранов.
Работы по научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам нового поколения полувагонов стартовали в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (в составе Концерна Уралвагонзавод») и уже в декабре 2024 года приняты приемочной комиссией.
Справочно:
ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» (Нижний Тагил) – старейший и ведущий инжиниринговый центр в области разработки железнодорожного грузового подвижного состава. Основными видам деятельности являются научные исследования и разработки в области естественных и технических наук, разработка и техническое сопровождение конструкторской документации на различные типы грузовых вагонов и их составных частей, включая модернизацию, а также проведение комплекса испытаний изделий железнодорожного транспорта, в том числе для целей сертификации продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза.
АО «НПК «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) является одним из крупнейших машиностроительных комплексов современной России, производителем всемирно известной бронетанковой техники и признанным лидером в производстве грузового подвижного состава на «пространстве 1520». С конвейера УВЗ сошло более 100 000 боевых машин и 1 200 000 единиц железнодорожной техники, в том числе около 50 000 единиц инновационного подвижного состава.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входят производственные предприятия, конструкторские бюро, научно-исследовательские институты. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др.
АО «Федеральная грузовая компания» является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP. Основным видом деятельности является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг и комплексное транспортное обслуживание клиентов. Общий вагонный парк составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава (по состоянию на 16.06.2025). На полигоне российских железных дорог работают 14 филиалов и агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительство в Москве. Официальный сайт: www.railfgk.ru.
Пресс-служба УВЗ