Предприятие Концерна УВЗ «Уралкриомаш» рассекретило документы по лунному проекту
25 Ноября 2025
25 ноября 2025 г.
Один из самых известных разработчиков криогенного оборудования в России – «Уралкриомаш» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) – рассекретил уникальные материалы аванпроектов, связанных с советской программой по пилотируемой высадке на Луну. С самого начала космической эры предприятие разрабатывало и производило важнейшие системы, необходимые для ракетных стартов.
С момента создания в 60-80-х годах XX века аванпроекты, изображенные в высокой точности акварелью и тушью, были засекречены. Среди материалов – подробные визуализации проектов, которые навсегда вписали предприятие в историю освоения космоса.
Один из таких альбомов, посвящённый советскому лунному проекту, был подарен нижнетагильскому музею Уралвагонзавода для сохранения исторического наследия создания космической отрасли в нашей стране.
– Для нас это настоящая реликвия начала космической эры, – отметил генеральный директор Уралкриомаша Дмитрий Скоропупов. – Эти работы – образец для будущих поколений инженеров, которые создают новое криогенное оборудование для космических пусков. И крайне важно сохранить историческое наследие. По мере рассекречивания будут публиковаться и другие уникальные документы, которые свидетельствует о нашем приоритете в освоении космоса.
Альбом описывает масштабы проекта Н1-Л3. В 1961 году началась лунная гонка, советский космонавт должен был первым ступить на Луну. Конструкторское бюро С.П. Королева спроектировало для этих целей ракету-носитель сверхтяжелого класса под индексом Н-1 с новым водородно-кислородным топливом. Система энергопитания (СЭП) космического корабля ЛЗ основывалась на использовании водородно-кислородного электрохимического генератора.
Техзадание на средства обеспечения систем энергопитания корабля Н-1 жидкими водородом и кислородом было выдано ОКБ-250 (сегодня «Уралкриомаш»).
С 1966 года ОКБ-250 и криогенное производство Уралвагонзавода работали над созданием средств доставки, хранения и заправки жидким кислородом и водородом особой чистоты баков СЭП лунного орбитального комплекса ЛЗ. Система заправки баков СЭП космического корабля жидким водородом и кислородом включала в себя: трубопроводы, проложенные по башне обслуживания ракеты Н1; блоки промежуточных емкостей жидких водорода и кислорода с ручной и дистанционно управляемой арматурой; пристыковочные устройства к горловинам заправки корабля с фильтрами тонкой очистки и механизмами отвода.
Компоненты топлива доставлялись на космодром в железнодорожных цистернах, переливались в автозаправщики, из которых жидкий водород и кислород перекачивались в промежуточные емкости, расположенные на башне обслуживания ракеты. Баки СЭП космического корабля заправлялись из промежуточных емкостей. Оборудование для хранения и заправки жидких водорода и кислорода особой чистоты для орбитального комплекса ЛЗ было успешно испытано на Байконуре в 1968-1969 годах.
Сроки были немыслимые, но ОКБ с задачей справился.
Впервые на космодроме Байконур было успешно испытано оборудование для хранения и заправки жидкого водорода, являющееся самым эффективным и опасным ракетным горючим. Но, к сожалению, из-за неудачных попыток запуска Н-1 и успешной высадки на Луну американцев лунная программа СССР была закрыта и в дальнейшем упор сделали на исследование других планет солнечной системы.
С 1960-х годов и по сей день ни один отечественный космический проект не обходится без вклада «Уралкриомаша». Предприятие ведёт постоянную совместную работу с государственной корпорацией «Роскосмос»: создает наземные комплексы заправочного оборудования, а также специальный подвижной состав (цистерны и вагоны) для российской космической инфраструктуры, в частности, космодрома Восточный.
--------------------------------------------
Справочно:
АО «Уралкриомаш» – многопрофильное предприятие, один из лидеров производителей криогенного оборудования, действующих на рынке России и мира. Выпускаемая продукция соответствует требованиям технических регламентов Таможенного союза, что подтверждается наличием соответствующих сертификатов.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входит более несколько десятков предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
Пресс-служба УВЗ
Предприятие Концерна УВЗ «Уралкриомаш» рассекретило документы по лунному проекту
Предприятие Концерна УВЗ «Уралкриомаш» рассекретило документы по лунному проекту25 ноября 2025 г.
Один из самых известных разработчиков криогенного оборудования в России – «Уралкриомаш» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) – рассекретил уникальные материалы аванпроектов, связанных с советской программой по пилотируемой высадке на Луну. С самого начала космической эры предприятие разрабатывало и производило важнейшие системы, необходимые для ракетных стартов.
С момента создания в 60-80-х годах XX века аванпроекты, изображенные в высокой точности акварелью и тушью, были засекречены. Среди материалов – подробные визуализации проектов, которые навсегда вписали предприятие в историю освоения космоса.
Один из таких альбомов, посвящённый советскому лунному проекту, был подарен нижнетагильскому музею Уралвагонзавода для сохранения исторического наследия создания космической отрасли в нашей стране.
– Для нас это настоящая реликвия начала космической эры, – отметил генеральный директор Уралкриомаша Дмитрий Скоропупов. – Эти работы – образец для будущих поколений инженеров, которые создают новое криогенное оборудование для космических пусков. И крайне важно сохранить историческое наследие. По мере рассекречивания будут публиковаться и другие уникальные документы, которые свидетельствует о нашем приоритете в освоении космоса.
Альбом описывает масштабы проекта Н1-Л3. В 1961 году началась лунная гонка, советский космонавт должен был первым ступить на Луну. Конструкторское бюро С.П. Королева спроектировало для этих целей ракету-носитель сверхтяжелого класса под индексом Н-1 с новым водородно-кислородным топливом. Система энергопитания (СЭП) космического корабля ЛЗ основывалась на использовании водородно-кислородного электрохимического генератора.
Техзадание на средства обеспечения систем энергопитания корабля Н-1 жидкими водородом и кислородом было выдано ОКБ-250 (сегодня «Уралкриомаш»).
С 1966 года ОКБ-250 и криогенное производство Уралвагонзавода работали над созданием средств доставки, хранения и заправки жидким кислородом и водородом особой чистоты баков СЭП лунного орбитального комплекса ЛЗ. Система заправки баков СЭП космического корабля жидким водородом и кислородом включала в себя: трубопроводы, проложенные по башне обслуживания ракеты Н1; блоки промежуточных емкостей жидких водорода и кислорода с ручной и дистанционно управляемой арматурой; пристыковочные устройства к горловинам заправки корабля с фильтрами тонкой очистки и механизмами отвода.
Компоненты топлива доставлялись на космодром в железнодорожных цистернах, переливались в автозаправщики, из которых жидкий водород и кислород перекачивались в промежуточные емкости, расположенные на башне обслуживания ракеты. Баки СЭП космического корабля заправлялись из промежуточных емкостей. Оборудование для хранения и заправки жидких водорода и кислорода особой чистоты для орбитального комплекса ЛЗ было успешно испытано на Байконуре в 1968-1969 годах.
Сроки были немыслимые, но ОКБ с задачей справился.
Впервые на космодроме Байконур было успешно испытано оборудование для хранения и заправки жидкого водорода, являющееся самым эффективным и опасным ракетным горючим. Но, к сожалению, из-за неудачных попыток запуска Н-1 и успешной высадки на Луну американцев лунная программа СССР была закрыта и в дальнейшем упор сделали на исследование других планет солнечной системы.
С 1960-х годов и по сей день ни один отечественный космический проект не обходится без вклада «Уралкриомаша». Предприятие ведёт постоянную совместную работу с государственной корпорацией «Роскосмос»: создает наземные комплексы заправочного оборудования, а также специальный подвижной состав (цистерны и вагоны) для российской космической инфраструктуры, в частности, космодрома Восточный.
--------------------------------------------
Справочно:
АО «Уралкриомаш» – многопрофильное предприятие, один из лидеров производителей криогенного оборудования, действующих на рынке России и мира. Выпускаемая продукция соответствует требованиям технических регламентов Таможенного союза, что подтверждается наличием соответствующих сертификатов.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входит более несколько десятков предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
Пресс-служба УВЗ